Cara yang mudah mengatasinya adalah dengan menukar spark plug termasuk kabel serta menukar air filter.Akan tetapi jika ada terdapat wayar pada distributor/coil yang pecah bahagian tersebut juga perlu ditukara atau baiki.

@Nazrulw/salam,sebenarnya rpm yang paling stabil adalah sekitar rm900-a thousand tanpa a/cond dan ada a/cond menaik ke 1100 ,kereta saudara nazrul perlu buat tuning ,change distributor ,tukar plug dan servis karburator atau throttle body.Jika masih gunakan Get in touch with stage,Call level perlu ditukar.

Saya mempunyai kelisa auto dan masalahnya ialah terdapat tanda kebocoran minyak hitam di lantai apabila di letak semalaman.. Boleh saudara bagitau apa yg patut ditukar..terima kasih

Motor tuning begini juga memerlukan plug,air filter dan kabel plug yang berfungsi dengan baik supaya apa yang dipanggil IDLE enjin dapat dicapai. Untuk mencapai kelajuan RPM pada sekitar 900-a thousand adalah amat sesuai untuk engine berjalan dengan baik walaupun ketika aircond dihidupkan. 

@norhafizah ripinw/salam saudari norhafizah,pada kelisa terdapat alat untuk a/cond idling yang dipanggil FICD berbentuk hitam ,tukar alat itu.Selain tu minta mekanik periksa semu hose kecil vakuum a/cond dan enjin ,tukar jika keras dan pecah.

Untuk itu penapis minyak tersebut mestilah ditukar.Untuk pengetahuan penapis minyak tersebut berada dikedudukan dibawah kereta sebelah kiri penumpang belakang, boleh tukarkannya sendiri ataupun hantar ke mekanik untuk ditukarkan.Kos penapis minyak tersebut ialah sekitar rm20 ke bawah.

three.Terdapat satu skru minyak pada karburator dan satu skru angin untuk melaraskan enjin pada idle akan tetapi jika FICD saudara rosak ia masih tidak akan meninggikan timing enjin jika a/cond di onkan,untuk itu pastikan FICD berfungsi sebelum memusingkan skru minyak dan skru angin pada karburator

Mounting menyerap gegaran secara fizikal tetapi jika enjin tersebut memang rendah RPMnya sebab masalah plug,kabel plug dan air filter gegaran akan terus terasa lebih2 lagi untuk cc rendah seperti kelisa.

Ram enjin sedikit jangan terlalu kuat sehingga idling tercapai,ulang proses memusing plunger sehingga idling enjin stabil.

Bagaimana modify angin dan minyak? Skru yang sama ke?lokasi nak change minyak dimana?Angin pula dimana

Saya rasa cik penguin dah baca tulisan saya,sila tukar gas filter jika kancil cik susah naik bukit dan unuk membantu cik penguin untuk mengurangkan kesan minyak yang kuat ,tukar Get hold of place kancil 660 cik.

Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.

Setelah semua tu di pastikan,regulate kadar angin dan minyak pada kadar two angin 1 minyak,pusing perlahan2 plunger minyak dan skru angin sehingga tiada bau asap yang kuat atau bau petrol yang kuat.

2)throttle body boleh jadi masalah juga jika terdapat gerigi yang tekan sini rosak untuk pengawalan timing enjin.